Daihatsu sleutel bijmaken

Daihatsu is sinds 2013 niet meer nieuw te koop in Nederland, maar er rijden er nog tienduizenden rond. Meestal zijn het trouwe, zuinige auto’s met een sleutel die inmiddels flink versleten is. Wij maken die sleutel gewoon opnieuw, ter plekke, zonder dat u ergens naartoe moet.

Daihatsu hoort bij Toyota, en dat is te merken aan de sleuteltechniek van de latere modellen. Wij werken dagelijks met Toyota-systemen en herkennen daardoor snel wat uw Cuore, Sirion of Terios nodig heeft.

Vaak een eenvoudige sleutel — maar wel met chip

Bij de Cuore, Sirion en YRV zit meestal een gewone sleutel met een startchip in de kop. Ziet u geen knoppen op de sleutel, dan wil dat dus niet zeggen dat er geen elektronica in zit: zonder de juiste chip start de auto niet. Nieuwere Sirion- en Terios-uitvoeringen hebben een klapsleutel met afstandsbediening.

Een versleten sleutelbaard is bij deze modellen een veelvoorkomend probleem. De auto start dan nog wel, maar het slot draait zwaar of de sleutel wil er niet meer soepel in. Wij snijden in dat geval een nieuwe sleutel op maat.

Daihatsu-modellen die wij tegenkomen

Waarom een tweede sleutel bij een oudere Daihatsu verstandig is

Veel Daihatsu-rijders hebben nog maar één sleutel over. Gaat die kapot of raakt hij kwijt, dan valt u meteen in het duurdere tarief voor alle sleutels kwijt. Zolang u nog één werkende sleutel heeft, kunnen wij een reservesleutel maken vanaf €125 — voordeliger en vooral een stuk rustiger.

Wat wij bij Daihatsu in de praktijk zien

Verreweg de meeste meldingen gaan over een versleten sleutel bij de Cuore en Sirion. Deze auto’s zijn inmiddels vijftien tot twintig jaar oud en de sleutel is al die tijd meegegaan. De baard is afgesleten, waardoor het contactslot niet meer goed pakt.

Ook zien wij regelmatig dat de chip in de sleutelkop los is gaan zitten. De auto start dan soms wel en soms niet, wat mensen vaak aanzien voor een startprobleem van de motor. Wij meten dat eenvoudig na.

Wat wij bijna nooit tegenkomen bij Daihatsu: keyless systemen. Dat maakt het werk overzichtelijk en meestal snel — vaak staat u binnen een half uur weer op de weg.

Wat kost een Daihatsu-sleutel?

Ook voor een ouder merk als Daihatsu rekenen wij gewoon onze vaste tarieven, inclusief voorrijden.

Waar wij met uw Daihatsu komen

Wij rijden door heel Nederland en zijn 24 uur per dag bereikbaar, ook ’s nachts, in het weekend en op feestdagen. In Zaanstad en omgeving (Zaandam en Assendelft) staan wij gemiddeld binnen 30 tot 60 minuten bij uw auto. Wij werken op straat, op de oprit, op bedrijventerreinen en in parkeergarages. Bekijk ook onze pagina over autosleutel bijmaken in Zaanstad.

Veelgestelde vragen over een Daihatsu-sleutel

Kan een Daihatsu-sleutel nog bijgemaakt worden nu het merk hier niet meer verkocht wordt?

Ja. Wij hebben de sleutels en de apparatuur en maken ze gewoon na op locatie. U bent niet afhankelijk van een dealer die er niet meer is.

Mijn Daihatsu-sleutel draait zwaar in het contactslot. Is dat te verhelpen?

Meestal wel. Vaak is de sleutelbaard versleten. Wij snijden een nieuwe sleutel op maat en zetten de chip erin; daarna draait alles weer soepel. Kosten vanaf €125.

Zit er een chip in mijn Cuore-sleutel, ook al heeft die geen knoppen?

Bij de meeste uitvoeringen wel. Een sleutel zonder chip opent de deur wel, maar start de auto niet. Wij controleren dat bij uw kenteken en nemen de juiste sleutel mee.

Komen jullie ook voor een Daihatsu die al een tijd stilstaat?

Ja. Staat de auto langer stil en is de accu leeg, geef dat dan door. Wij nemen er rekening mee, want zonder stroom valt er niets te programmeren.

Nog één sleutel of helemaal geen: het verschil bij een Daihatsu

Heeft u nog één werkende sleutel, dan is een tweede bijmaken bij een Daihatsu een van de kortste klussen die wij doen. Is de laatste sleutel kwijt, dan moeten wij eerst de beveiliging van de auto uitlezen en loopt het op in tijd en geld.

Bij een Cuore, Sirion of Terios die al jaren meegaat is dat het verschil tussen een schappelijke rekening en een onaangename. En omdat Daihatsu Europa heeft verlaten, kunt u niet terugvallen op een dealer in de buurt. Een tweede sleutel is bij dit merk dus geen luxe.

Geen Daihatsu-dealer meer: wat dat voor u betekent

Daihatsu is in 2013 uit Europa vertrokken. Er is dus geen merkorganisatie meer om naartoe te gaan als uw sleutel kwijt is — en dat is precies waarom Daihatsu-rijders bij ons terechtkomen.

Voor ons werk maakt het niets uit. Wij werken op basis van het kenteken en de auto zelf, niet op basis van een dealernetwerk dat er nog moet zijn. Uw Cuore of Sirion kan dus nog gewoon een nieuwe sleutel krijgen, ook als u er geen enkele meer heeft. Reken er alleen op dat de auto inmiddels oud is: een sleutel die jaren dagelijks is gebruikt, is vaak rond gesleten en past daarom niet meer goed. Dan frezen wij een nieuw blad en zetten wij uw bestaande chip over.

Wat wij van u nodig hebben voordat wij komen

Het kenteken, uw legitimatiebewijs en het kentekenbewijs of de tenaamstellingscode. Dat laatste is bij een oudere auto die al meerdere eigenaren heeft gehad extra van belang. Het instructieboekje, oude codes of een sleutelkaartje hebben wij niet nodig.

Zo verloopt het werk bij uw Daihatsu

U belt met uw kenteken erbij en vertelt wat er aan de hand is: sleutel versleten, gebroken, kwijt of een tweede nodig. Wij zoeken op welke sleutel bij uw model hoort, noemen het bedrag en spreken een tijd af.

De monteur komt naar de plek waar de auto staat, controleert uw papieren, freest een nieuw blad op maat en meldt de chip aan bij de auto. Daarna proberen wij samen alles uit: slot open, slot dicht en starten. Dat is bij een Daihatsu meestal binnen een uur gedaan.

Andere merken die wij doen

• Toyota sleutel bijmaken
• Suzuki sleutel bijmaken
• Mitsubishi sleutel bijmaken
• Bekijk alle automerken