Saab autosleutel kwijt of kapot?
Werkt de sleutel van uw Saab niet meer, is hij kwijt of ligt hij in de afgesloten auto? Bel 06-84445024 met uw kenteken erbij. Saab bestaat niet meer en er is dus geen dealer om naartoe te gaan — maar uw 9-3 of 9-5 kan nog gewoon een nieuwe sleutel krijgen. Wij werken via het kenteken en de auto zelf.
Autosleutelkaart rijdt met eigen servicewagens vanuit de Randstad, Utrecht en het zuiden van het land en is gespecialiseerd in spoedlevering en het ter plaatse inleren van autosleutels.
Onze servicewagens rijden door heel Nederland naar de plek waar uw Saab staat, ook ‘s avonds en in het weekend, zonder toeslag. Voor een Saab-rijder is dat het belangrijkste punt van allemaal: u hoeft niet op zoek naar een garage die het merk nog kent en de auto daar naartoe te brengen. Wij komen naar de auto en nemen de juiste sleutel en apparatuur mee.
Wat wij voor uw Saab kunnen doen
- Versleten blad: nieuw blad frezen en uw bestaande elektronica overzetten — bij een Saab die twintig jaar dagelijks is gebruikt de meest voorkomende klus
- Geen werkende sleutel meer: wij lezen de Saab uit en maken een nieuwe sleutel bij, ook nu het merk niet meer bestaat
- Tweede of reservesleutel: zet dit op uw onderhoudslijstje. Het is de goedkoopste verzekering die u voor deze auto kunt nemen
- Waterschade (vooral bij de Cabrio): wij beoordelen ter plekke of de elektronica nog te redden is
- Sleutel binnen, deur dicht: wij openen uw Saab schadevrij
Uw situatie bij een Saab
Uw Saab is van na 1999 en de sleutel is versleten, kapot, kwijt of u wilt een tweede. Valt de sleutel niet meer goed in het contactslot in de middenconsole van uw 9-3? Dan is het blad vermoedelijk rond gesleten en frezen wij een nieuw exemplaar. Zoek uw model op in het schema hieronder en bel 06-84445024. Wij lopen door:
- Het kenteken van uw 9-3, 9-5 of 9-3 Cabrio
- Of er nog een werkende sleutel is
- Of uw contactslot links van het stuur of in de middenconsole zit
- Wat er met de sleutel gebeurd is: versleten, gevallen, nat of kwijt
- Prijs, tijdstip en de plek waar de auto staat
Waarom Saab-rijders ons bellen
- Dat het merk niet meer bestaat maakt voor ons werk geen verschil: wij werken via het kenteken en de auto zelf
- Wij kennen het eigen ontwerp van Saab, inclusief het contactslot in de middenconsole van de 9-3
- Omdat Saabs vaak al meerdere eigenaren hebben gehad, letten wij extra op het eigendomsbewijs
- Vaste prijs aan de telefoon op basis van uw kenteken
- Wij komen naar de auto, dus u hoeft geen garage te zoeken die het merk nog doet
- Samenwerking met de wegenwacht en andere gerenommeerde organisaties
- 12 maanden garantie op de elektronica, bij normaal gebruik; legitimatie en kentekenbewijs zijn verplicht
Wat kost een Saab-sleutel?
Het bedrag hangt af van de generatie, van de staat van uw huidige sleutel en vooral van de vraag of er nog een werkende sleutel is. Juist bij een merk zonder dealernetwerk is dat laatste het verschil tussen gemak en een probleem. Wij rijden door heel Nederland, ook naar Amsterdam.
- Nieuwe sleutel inclusief inleren op locatie, mét werkende sleutel: vanaf € 125
- Nieuwe sleutel inclusief inleren op locatie, zonder werkende sleutel: vanaf € 175
- Nieuw blad frezen met uw bestaande elektronica: bij Saab vaak de beste en goedkoopste oplossing, prijs op aanvraag
- Spoedreparatie op locatie: prijs op aanvraag, afhankelijk van sleuteltype, locatie, dag en tijdstip
- Saab schadevrij openen: prijs op aanvraag
Geen avond- of weekendtoeslag.
Wij maken ook sleutels voor deze merken
Alfa Romeo · Audi · BMW · BYD · Chevrolet · Chrysler · Citroën · Cupra · Dacia · Daihatsu · DS · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Jaguar · Jeep · Kia · Lancia · Land Rover · Lexus · Lynk & Co · Maserati · Mazda · Mercedes · MG · Mini · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Polestar · Porsche · Renault · Seat · Skoda · Smart · Subaru · Suzuki · Tesla · Toyota · Volkswagen · Volvo
Welke sleutels gebruikt Saab?
Bij Saab hangt alles af van welke generatie u rijdt. De oudere 9-3 en 9-5 hebben een gewone sleutel met een chip in de kop, die u links van het stuur of in het midden omdraait. De latere 9-3 heeft het bekende contactslot in de middenconsole, waar de sleutel in gaat naast de versnellingspook — kenmerkend voor het merk en anders dan bij vrijwel alle andere auto’s.
Dat eigen ontwerp betekent dat Saab-sleutels hun eigen aanpak vragen. Wij hebben die kennis in huis en nemen de juiste sleutel en het juiste gereedschap mee, zodat u er niet achter hoeft te komen dat een willekeurige sleutelmaker uw auto niet kan helpen.
Saab bestaat niet meer — en wat dat voor u betekent
Dit is bij Saab het belangrijkste om te weten. Het merk is verdwenen en daarmee ook het dealernetwerk. Als u uw sleutel kwijt bent, is er dus geen Saab-dealer meer om naar toe te gaan. Dat is precies de reden dat Saab-rijders bij ons terechtkomen.
Wij werken op basis van het kenteken en de auto zelf, niet op basis van een merkorganisatie die er nog moet zijn. Uw 9-3 of 9-5 kan dus nog gewoon een nieuwe sleutel krijgen, ook al staat de fabriek er niet meer. Dat geldt ook als u alle sleutels kwijt bent.
Reservesleutel of alle sleutels kwijt
Juist bij een merk zonder dealernetwerk is dit het verschil tussen gemak en een probleem. Heeft u nog één werkende sleutel, dan melden wij de nieuwe daarnaast aan en bent u snel klaar. Zijn alle sleutels weg, dan moeten wij eerst uitlezen wat de auto nodig heeft voordat er iets aangemeld kan worden.
Saabs worden inmiddels vooral gereden door mensen die de auto bewust houden en goed onderhouden. Aan die groep zeggen wij: zet een tweede sleutel op uw onderhoudslijstje. Het is de goedkoopste verzekering die u voor deze auto kunt nemen.
Wat wij nodig hebben voordat wij komen
Het kenteken, uw legitimatiebewijs en het kentekenbewijs of de tenaamstellingscode. Bij een auto op naam van een bedrijf hebben wij akkoord van de eigenaar nodig. Omdat Saabs vaak al meerdere eigenaren hebben gehad, is dat eigendomsbewijs bij dit merk extra van belang.
Per Saab-model: wat wij in de praktijk zien
Bij de 9-3 gaat het meestal om een sleutel die niet meer goed in het contactslot in de middenconsole valt, of om een afstandsbediening die is bezweken. Bij de oudere 9-5 gaat het vaker om een versleten blad: een auto die twintig jaar dagelijks is gebruikt, heeft een sleutel die rond is geworden.
Bij de 9-3 Cabrio zien wij relatief veel waterschade aan de sleutel. Bij alle modellen geldt: als de elektronica nog goed is, zetten wij die over in een nieuwe behuizing — dat is de voordeligste oplossing en bij een Saab vaak de beste.
Wat een Saab-sleutel kost en hoe het werk gaat
Het bedrag hangt aan de generatie, aan de vraag of u nog een werkende sleutel heeft en aan de staat van uw huidige sleutel. U belt met het kenteken erbij; wij zeggen u welke sleutel bij uw auto hoort, wat het kost en wanneer wij er kunnen zijn.
De monteur komt naar de auto, controleert uw papieren, freest waar nodig een nieuw blad, meldt de sleutel aan bij de auto en test daarna samen met u openen, sluiten en starten. Dat gebeurt bij u thuis of waar de auto staat — u hoeft niet op zoek naar een garage die het merk nog kent.
Veelgestelde vragen over een Saab-sleutel
Kan er nog een Saab-sleutel gemaakt worden nu het merk niet meer bestaat?
Ja. Wij werken via het kenteken en de auto zelf. Dat er geen dealer meer is, maakt voor ons werk geen verschil.
Mijn sleutel valt niet meer goed in het slot in de middenconsole.
Dan is het blad vermoedelijk versleten. Wij frezen een nieuw blad en zetten uw bestaande elektronica over.
Ik ben alle sleutels van mijn 9-3 kwijt. Kan dat nog opgelost worden?
Ja, maar het is meer werk dan bijmaken met een werkende sleutel. Wij komen naar de auto toe en lezen hem ter plekke uit.